Ultralaki električni autobus od 12- metara (težina praznog vozila: 7400 kg) predstavlja napredak u održivom gradskom prijevozu, kombinirajući energetsku učinkovitost s naprednim materijalima za smanjenje težine uz zadržavanje izdržljivosti i kapaciteta putnika. Ova inovacija rješava ključne izazove, kao što su domet baterije i opterećenje infrastrukture, što je čini idealnom za gradove kojima je dekarbonizacija prioritet. Ovo je rezultat više od deset godina tehnološkog istraživanja "laganog" dizajna, uz korištenje novih ideja, izvora energije, struktura, materijala i tehnologija.

Jednom riječju, ovo je super lagani gradski autobus, samo težak7.4 tona u usporedbi s tradicionalnim, koji obično teži oko12.5tona.
To znači da ovaj električni autobus od 12 metara nosi više, a troši manje.
Kako napraviti autobus lakšim i što smo napravili?
https://www.yangtseauto.com/info/how--postići-bus-lightweighting-103108984.html
Parametar
|
D׊×V (mm) |
12000×2540×3100 |
|
Vrsta goriva |
Čisto električni |
|
Nazivni kapacitet putnika |
100 |
|
Suspenzija |
Neovisni zračni ovjes |
|
Građa tijela |
Aluminijsko tijelo portalnog okvira |
|
GVW (kg) |
145000 |
|
CW (kg) |
7400 |
|
Snaga motora (nazivna/vršna) (kw) |
60*4 |
|
Baterija (kwh) |
282 |
|
Driving Range |
650 |
|
Upravljanje |
Pomoć hidraulične snage |
|
Broj guma |
4 |
|
Gume |
275/70 R22.5 |
|
Maksimalni uspon penjanja |
20 |
|
Maksimalna brzina |
69 |
|
Prilazni/odlazni kut |
7.6/7.5 |
|
Gazište mm |
320 |
Značajka
Smanjenje težine: Autobus, težak 7400 kg, koristi-aluminijske legure i kompozitne materijale visoke čvrstoće kako bi se postiglo smanjenje težine od približno 15% u usporedbi s konvencionalnim e-autobusima, koji obično teže oko 12500 kg.
Odabir lakših okvira ne samo da produljuje trajanje baterije, već i smanjuje trošenje guma i ceste, osiguravajući učinkovitije i -isplativije iskustvo.
Baterija i domet: Optimizirano postavljanje baterije (npr. na pod ili krov-) povećava prostor i gustoću energije. Lagani dizajn omogućuje manje baterije za jednak domet, smanjujući troškove.
Izvedba: poboljšani omjer snage-i-težine poboljšava ubrzanje i-uspinjanje, što je kritično za brdovite gradove. Regenerativno kočenje dodatno povećava učinkovitost.
Detalj

Kabina autobusa ima elegantan, futuristički dizajn s čistim linijama i minimalističkim rasporedom, koji odiše stilom i funkcionalnošću. Integrira ergonomske kontrole, intuitivnu nadzornu ploču i prostrano vozačevo područje za veću udobnost. Napredni sigurnosni sustavi, uključujući upozorenja na sudar i kamere od 360 stupnjeva, osiguravaju siguran rad. Vrhunski materijali, podesiva sjedala i optimizirana vidljivost stvaraju iskustvo vožnje-bez stresa, spajajući estetiku s vrhunskom-tehnologijom za maksimalnu učinkovitost i sigurnost.
FAQ
Koliki je kapacitet ovog 12m gradskog autobusa?
Osnovni model ima 45 sjedala, dok top varijanta nudi 50 sjedala.
Je li moguća prilagodba?
Da. I to je ono u čemu smo dobri.
Koji su uvjeti plaćanja?
T/T, L/C
Još uvijek imate pitanja za razjašnjenje?
Klikni mehttps://www.yangtseauto.com/contact-nas
Popularni tagovi: električni ultra lagani autobus 12m, Kina električni ultra lagani autobus 12m proizvođači, dobavljači, tvornica, autobus, prodaja autobusa i kolica, Električni gradski autobus 6m, Električni jeepney 6m, Autobus s kolicama na prodaju, Kolica rute u blizini mene
